911 NÁVRATŮ (MUSEUM PORSCHE)

Tip:: Škoda Octavia III; Testy pneumatik; Dieselová pro a proti: Rady pro řidiče turbodieselů; Nová Kia Cee’d; Autoporadna; Svět motorů; Auto Tip

911 NÁVRATŮ (MUSEUM PORSCHE)

Publikováno: 4. 8. 2009

Jsou chrámy a chrámy. Jeden z velechrámů stojí od ledna letošníhího roku ve Stuttgartu. Lépe řečeno ve čtvrti s magickým názvem – Zuffenhausen. Už jen příjezd na místo zvyšuje tep. Jakmile se objeví návěstí Zuffenhausen, hned pod tím hlásí do světa bílá velká tabule, že zde bydlí ten jediný… PORSCHE.

Ubytuji se v hotelu vzdáleném od musea… jo, fakt… 911 kroků, můžeš si to přeměřit. Směr je jasný – Porscheplatz. Kulaťák, lemovaný továrnou, sídlem vedení, prodejním centrem a museem. Jak jinak to vyjádřit, než – rájem rájů… Budova musea je nepřehlédnutelná, jde o architektonický skvost, žádné naivní zooinspirace vhodné ve zmenšené podobě leda tak na zahrady mateřských školek, nýbrž staticky mistrovsky vybalancovaný lomený prostor, ukotvený k zemi dvěma rozdvojenými pilíři. Pod jedním z nich (jen tak) zaparkovaná Panamera… Obloukem se sunu kolem prodejního centra, otřu se o venku vystavenou devětsetjedenáctku a vlezu do chřtánu, z něhož už možná není návratu… Uvnitř jsem očarován, fascinován – vše sněhově bílé, čisté, upravené a usměvavé. Za pár euráků mě milá uvaděčka nasměruje k pojízdnému schodišti. Jedu směrem k obloze schody delšími než na „míráku“… Cestou se rozhlížím do jednotlivých úrovní podlah a podlamujou se mi kolena. Všechna auta, o kterých jsem kdysi čítával ve světě motorů, že vyhrávají závody, jsou na dosah ruky…

Jsem nahoře, nepřeplněno, mohu fotit a přes vorosený voči a třesoucí se ruce sbírám klenot za klenotem. Ovšem nasvícení exponátů je tak dotažené na voči, že se s tím můj nikon doslova rve. Naživo ovšem auta dosahují vjemové razance největších sochařských děl světových galerií. Žádný exponát zde ovšem není chráněn neprůstřelným sklem, sem chodí výlučně srdcaři a eurodrzci s potřebným vychováním. Není produkt, který by sis nemohl doslova pohladit. Postavíš se pod rouru o průměru jednoho metru, která ční ze stropu, a do tebe to pálí ze zabudovaných reproduktorů zvuk motoru modelu na který si vzpomeneš… Metr od země visí vedle sebe jednotlivé motory. Jdeš od jednoho ke druhému a kývnutím vzdáváš hold… Do toho známé i neznámé studie, vítězné trofeje a ikona za ikonou. Tři hodiny utečou jako nic.

V přízemí je prodejna – desitky modelů, desítky publikací, plakátů (ty jsou zdarma), a všeho, co tě napadne, že může nést znak Porsche – tužky, kravaty, trika. Ovšem žádná pouťová trapárna. Člověk si v té záplavě věcí uvědomí, jak zejména devětsetjedenáctka spoluurčuje styl své doby, jak je uchopována výtvarnými umělci a v nekonečných variacích vypouštěna do našich životů…

Tak jsem se po čtyřech hodinách naprosté euforie vypotácel ven a myslel si, že už se mnou nic více nemůže hnout. Přešel jsem uličku mezi museem a prodejním centrem a… vzal za kliku. Jsou kliky nikam a jsou kliky někam. Tahle klika byla hodně, hodně někam. Hala velikosti tří tenisových kurtů vyvedená zvenku v matném kovu s červeným nápisem PORSCHE, a uvnitř komplet v antracitu, probleskovaná chromem židlí stolů a schodišť, odkrývá to pravé tajemství. Ano, zde jsou ty pravé chlapské poklady – odhaduji to tak na padesát kousků rozházených jak v přízemí tak v dalších třech lehce zavěšených částečných patrech vybíhajících do prostoru haly. Dole po obvodu obloukové výlohy je pak komplet modelová řada, v patře horním lehká kavalerie, asi 10 boxsterů. Zbytek je nahodile rozinstalován po hale. Na tohle padla další hodina. Kopulační orgie neberou konců. Číslo za číslem, na kůži, na hadrech, pořád dokola… pak se přesouvám do zadního traktu. V údivu stojím za plotem jedné z nejpřitažlivějších továren na světě. Jo, zde se pár metrů ode mně bouchají devětsetjedenáctky a boxstery. Před halou stojí na dvoře pár desítek tisíc nadržených koní. Héj… tady, já… beru…

No, čas pokoročil, mám to za sebou, kolem výlohy se sunu k hotelu, v kapse mě hřeje odznáček za tři euráky a bojím se ohlednout. Bojím se, že odtud už vlastně opravdu není návratu…

MERCEDES-BENZ (MUSEUM) LETNÍ PECKY – 12

16 reakcí na 911 NÁVRATŮ (MUSEUM PORSCHE)

[1]

4. 8. 2009 v 20:16marek.g

paráda GTI.fotky jako vždy výborné
[2]

4. 8. 2009 v 21:35Navtech

Ježiš, tak to ti závidím!!!! Já furt o tom kecám, jak tam pojedu, že to po cestě z Brusselu vezmu dolu… no víš, jak to je. Plná kláda, aby člověk byl doma a Porsche je v čoudu. Taky to neni na půl hodiny a vláčet tam moje mrňavý děti, co jim udělaj větší radost kačeři u nás na návsi, taky nejde.

Zase nádherný fotky, budu se na to svoje focení nějak zaměřit a popsal si to líp, jak „novinář“! Palec a palec!
[3]

5. 8. 2009 v 7:26Marko

GTI, fantazia!!!!!!!! Tieto muzea su nieco ak sen za bieleho dna… (No…a ta dakarska 959 SC 4×4 – to je pre mna asi najkrajsie moderne zavodne auto, ake bolo postavene. )
[4]

5. 8. 2009 v 11:18GTI

Pánové, díky za pochvalu. Je to jak píše Marko, tedy takový malý/velký sen za bílého dne…

Navtechu, vem to jednou dolu, stojí to za to. Žena s dětma se může po dobu prohlídky osvěžovat v přízemí v malé restauraci.
[5]

5. 8. 2009 v 11:39507--

No čo, niekto tu na obranu prezentuje zbierku fotiek svojich modelov, iný zbierku fotiek, ktoré tu na auto.cz od užívateľov nemajú obdoby. Já mám najradšej múzea, u ktorých síce nemusí byť pri každom aute dobová scenéria, ale u ktorých cítiš starobu. Je to ťažké opísať, čo to je, ale ak automobil alebo lokomotíva nie je úplna vyleštená, ale naopak, v pôvodnom stave, iba nie špinavá, tak ťa to síce nevráti do tej doby, ale všetky tie roky cítiš v nose. Možno je to olej, já neviem. Toto Porsche Museum však nič takéto nepotrebuje. Jednak preto, že takýmto autam to až tak neprislúcha a tiež preto, že úchváti ťa už len ten samotný fakt, že len pá centimetrov od tvojích rúk a očí oddychuje skvost akým je napríklad PORSCHE 917K.
Zato musím pánov z Porsche kritizovať, pretože ak sú to naozaj originály(pýtam sa to, lebo, veď to napíšem), tak nie je dobré ich nechávať medzi hŕbou verejnosti. Nikdy nevieš, kto tam príde. A ak niekto dokáže zničiť toto: http://209.85.129.132/search?q=cache:c-q0IKz9aYgJ:www.eurabia.cz/Articles/1264-utok-na-obrovsku-sochu-buddhy-v-pakistane.aspx+zni%C4%8Dila+Bamjansk%C3%BDch+Buddhov+zo+6.+storo%C4%8Dia.&cd=1&hl=sk&ct=clnk&gl=cz&lr=lang_cs , tak potom všetko.
Skutočne nechápem ako tieto drahokamy z automobilov nemôžu dať za nepriestrelné sklo. Je pravda, že na jednej strane by ma nahnevalo, ak by aj mne povedali: „Nie, s odstupom päť metrov!“, ale napríklad predchodca automobilov Porsche, ten na tretej fotke, posledný z trochu zachovalých…, ale tuším, že je to kópia nie.

A čo aj já závidím? Nie, lebo já by som sa proste musel do toho auta posadiť a zajazdiť si v ňom. Tá skutočnosť, že vedľa mňa je automobil ako Porsche 917K, ktorý sem tam sa aj zúčasťňuje na akciách a já nakoniec jeho jazdu môžem aj tak sledovať leda z televízie, to radšej nech aj v nej vidím.

P.S.: Hele, ale to nebola služobná cesta na niekoľko dní, že si mal čas ísť aj zo múzea Porsche?
[6]

5. 8. 2009 v 11:41507--

4: Ale k tomu predposldnému odstavci a tvojmu druhému, GTI v 4: Aspoň do porsche reštaurácie by som išiel…:-)
[7]

5. 8. 2009 v 13:00Pekelná Micinka

Ikona si zaslouží… no právě něco takového. Hezký to tam je, pro Tebe určitě vrcholný zážitek. Myslím, že kdyby si vzal rodinu, tak že by asi snědli i prostírání, než že by se tě dočkali…
[8]

5. 8. 2009 v 14:11frantisek_dobrota

Krásný článek, krásná foto, bohužel nevím zdali se dá někdo kdo naseká 10 miliard euro dluhů obdivovat!!! ((
[9]

5. 8. 2009 v 14:58prekladys

jasně, povedený obrázky. uvědomil jsem si u nich ale něco jinýho: do takového muzea jdeš s konkrétním očekáváním, které se naplní. ovšem vyrovnané řady poršáků na parkovišti neuvidíš před každým úřadem…
[10]

5. 8. 2009 v 15:11.507

9: To je veľmi dobrý postreh.
[11]

5. 8. 2009 v 15:272,7 RS

Není moc co dodat – nádhera! Fantastické místo zde doprovázené krásnými fotkami i textem – (nejeden) palec GTI! A ze vcelku pochopitelných důvodů nemohu jinak než vyzdvihnout bílou Carreru RS 2,7 se zeleným pruhem – můj bože!
Na mém seznamu k životu zcela nezbytných zážitků je návštěva muzea Porsche hodně vysoko, nicméně ještě výše mám návštěvu další německé legeny – severní smyčky Nürburgringu… A jelikož jsem si na začátku roku řekl, že tam letos pojedu stůj co stůj, tak zrovna za dva týdny se tam chystám… Původně jsem to chtěl spojit právě s muzeem Porsche, ale bohužel je to od sebe dost daleko a nakonec mi to časově nevyjde – tak snad příště… Ovšem mám pocit, že ochuzen o dojmy z poršáků nebudu – ring je v podstatě jejich druhej domov, takže svým způsobem to tam bude takové pohyblivé muzeum poršáků s bonusem v podobě řevu vytočených motorů, rozpálených brzd, spálené gumy a hektolitrů benzínu kdesi ve vzduchu… Jinak ještě jednou díky za ty fotky, GTI!
[12]

5. 8. 2009 v 16:11iggypop

Chtěl bych taky reagovat na příspěvek o Muzeu Porsche. Pokud už se vydáte do Stuttgartu, doporučuji navštívit také muzeum Mercedesu – 15 min jízdy odtud a BMW Welt v Mnichově. Tyto dvě muzea rozhodně stojí za to vidět a jejich expozice jsou možná ještě o něco zábavnější (a dražší) než ta zmiňovaná v Porsche. Všechny tři stavby jsou úplně nové a dělaly je současné evropské architektonické superstar.
[13]

5. 8. 2009 v 18:19AG

Hodně muziky za pouhých 10 éček.Jeden má tendenci našlapovat po špičkách a s posvátnou úctou velmi mělce dýchat.Chvílemi vlastně ani nedýchat.Tolik krásy ve slušivém kabátku tohoto architektonického skvostu stojí za vyplýtvání pár hodin času,dá se to v klídku dojet i na otočku.Je až s podivem,jak dobře se dá skloubit téměř zaprášená historie s žhavou současností.Jen ty fotky,ty značně přesahují rámec mých fotozkušeností a vlastně i vybavení.Jsou opravdu dobré,zde ti náleží pochvala zcela po právu.Dík.
Pokud k muzeu dorazíš v zaprášeném stodvaciášku,doporučuji zaprkovat o něco dále,než GTIm zmiňovaných 911 kroků.Ale to jen tak na okraj.
[14]

6. 8. 2009 v 7:33Beaumont

[12] iggypop: Tak tak, loni jsem se ve Stuttgartu stavoval a měl čas jen na jedno z obou muzeí. Nakonec vyhrál Mercedes, takže Porsche mám v plánu pro příště. Nicméně návštěvu u Mercedesa lze také jen doporučit – koncepce muzea je podobné – vyjede se nahoru a pak postupně schází dolů, jednotlivá patra jsou laděna tématicky a nikoliv čistě chronologicky. A konec je samozřejmě taky v prodejně suvenýrů, restauraci a velkém třípatrovém showroomu.
[15]

6. 8. 2009 v 13:14Binford

Super GTI! Já byl ještě v tom starším, malém museu. Na místě nového stála
jen kovová konstrukce. Nezapomenu NIKDY na tu atmosféru a vůni interiéru
Carrery GT
[16]

7. 8. 2009 v 9:31GTI

Pánové, děkuju za pochvalu. Jo, Porsche je Porsche…

Komentáře nejsou povoleny.

auto.cz

911 NÁVRATŮ (MUSEUM PORSCHE)

16 reakcí na 911 NÁVRATŮ (MUSEUM PORSCHE)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

gti.blog.auto.cz