-
JAK VYBRAT PLAKÁT
Je rok 2012 a vše je při starém. Tedy alespoň v některých představách o tom, jak se kupují auta. Na diskusích to vře, plakátová liga se jala obrozenecky poučovat garážové veterány o tom, jak správně vybrat auto. Údajně tedy je pouze jedna cesta – obrazit s krejčovským metrem autosalony v okrese, naměřené délky aut posléze přetavit přes koeficient vytvořený z ceny daného vozu a ve výsledku ti pak vypadne tvoje další modla. Jasně, vyhrává ten s nejlepším poměrem mezi cenou a délkou.
Nevím, možná se přesně takhle kupují ponorky, v tom - přiznávám - moc praxe nemám, ale co se týká aut, věděl bych o jiné metodě, o metodě důstojné a pro milovníka aut také správné. Nazvěme tuto metodu – Koupě auta jako přirozená rozkoš.
Tak tedy jak na to:
V prvním kroku si musíš umět vybrat segment, jde tedy o to, zda hodláš jezdit coupé, 4coupé, sedan či jeho odvozeniny (liftback, kombi), hatchback, crossover, SUV, případně MPV. Toto je prvotní, základní, esenciální výběr, bez něhož se nemůžeš hnout dále.
V kroku druhém volíš velikostní třídu, pasuješ tedy svůj garážový budoucí život do mixu tužeb a potřeb, vybíráš ve velikostních třídách (mikro, mini, subkompakt, kompakt, střední, vyšší střední, lux a exklusiv).
Třetí krok je krokem kvalitativním, v rámci věcného segmentu a velikostní třídy volíš třídu kvalitativní (lowend, mainstream, supermainstream, subprémii, prémii, exklusiv)
Provedeme krátkou a vzorovou rekapitulaci – hodláš například jezdit prémiový hatchback ve velikostní třídě kompakt. Na výběr ti zůstává – BMW1 a AUDI A3.
Krok čtvrtý, teprve nyní jdeš na dřeň – zajímá tě motorizace, převodovka, možné druhy pohonů, počet dveří. Dejme tomu, že preferuješ zadokolku, pak je věc jasná, kupuješ BMW1. Nebo – hodláš jezdit například prémiový sedan ve střední třídě. Výběr se tí úží na BMW3, AUDI A4, Mercedes-Benz C-klasse a VOLVO S60. Chceš současně předokolku, volíš tedy mezi A4 a S60. Konkrétní výběr ponechávám na případnou diskusi.
V pátém kroku navštívíš prodejce, buď sám, či za jeho přispění vozidlo kompletně sestavíš doslova do posledního šroubku. Zavěrečný trumf vynáší prodejce – sdělí ti totiž cenu. Nikoliv snad proto, abys měl důvod začít shánět dva metry konopného provazu, nýbrž proto, abys věděl, jakou částku budeš platit. Jak sám vidíš, cena auta je při jeho výběru takřka nepodstatná záležitost.
Nevěř nikomu, kdo ti tvrdí, že auta se kupují jinak, takovýto „nákupčík“ auta nekupuje, ten jenom při zázračně příznivé konstelaci hvězd na straně jeho mistra a manželky jednou ukoptěně koupil jedno auto, které opravdu vybral pomocí toho krejčovského metru, ani se ho raději neptej, jaké auto si koupil…
No a to je všechno, vlastně ještě to není všechno, ještě je svět „bychařů“ a „ineistů“. Bychař, ten ví vždycky přesně a natuty, jaké auto BY si koupil. Nech ho žít, jepičí život, jepičí myšlénky… Věrný druh bychaře je ineista, ten zase ví vždycky přesně, jaké auto by si… nekoupil. Však znáš ty slepecké sebezáchovné pokřiky – „INE, jednička bavorák není nejlepší, lepší je cee´d, vím, co říkám, strejda si ho včera přivezl.“
Ineisty nech také napospas jejich žalmům, ty buď vždy nad věcí a nikdy nepodskakuj ani svou laťku, ani laťku souseda, neboť pamatuj – to, jakým autem koneckonců opravdu jezdíš, to stejným dílem spoluurčuje tvoje manželka a tvůj soused, ty ve výběru auta hraješ vlastně roli zcela podružnou… Tak hodně štěstí při výběru manželky a souseda.
- Tip:
- Škoda Octavia III
- Testy pneumatik
- Dieselová pro a proti: Rady pro řidiče turbodieselů
- Nová Kia Cee’d
- Autoporadna
Svět motorů
Auto Tip
gti.blog.auto.cz
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox- Květen 20124 příspěvky
- Duben 20125 příspěvků
- Březen 20124 příspěvky
- Únor 20124 příspěvky
- Leden 20122 příspěvky
- Prosinec 20114 příspěvky
- Listopad 20115 příspěvků
- Říjen 20117 příspěvků
- Září 20111 příspěvek
- Srpen 20113 příspěvky
- Červenec 20111 příspěvek
- Červen 20112 příspěvky
- Květen 20116 příspěvků
- Duben 20114 příspěvky
- Březen 20115 příspěvků
- Únor 20117 příspěvků
- Leden 20117 příspěvků
- Prosinec 20108 příspěvků
- Listopad 20104 příspěvky
- Říjen 20108 příspěvků
- Září 20108 příspěvků
- Srpen 20101 příspěvek
- Červenec 20102 příspěvky
- Červen 20109 příspěvků
- Květen 20104 příspěvky
- Duben 20103 příspěvky
- Březen 20108 příspěvků
- Únor 20103 příspěvky
- Leden 20105 příspěvků
- Prosinec 20098 příspěvků
- Listopad 20097 příspěvků
- Říjen 20099 příspěvků
- Září 20095 příspěvků
- Srpen 20094 příspěvky
- Červenec 200916 příspěvků
- Červen 20096 příspěvků
- Květen 20096 příspěvků
- Duben 200912 příspěvků
- Březen 20096 příspěvků
- Únor 200910 příspěvků
- Leden 20096 příspěvků
- Prosinec 20088 příspěvků
- Listopad 20084 příspěvky
- Říjen 20086 příspěvků
- Září 20087 příspěvků
- Srpen 20086 příspěvků
- Červenec 20086 příspěvků
- Červen 20087 příspěvků
- Květen 20085 příspěvků
- Duben 20086 příspěvků
- Březen 20082 příspěvky
- Únor 20085 příspěvků
- Leden 20084 příspěvky
- Prosinec 200711 příspěvků
- Listopad 20074 příspěvky
- Říjen 20076 příspěvků
- Září 20075 příspěvků
- Srpen 20074 příspěvky
- Červenec 20074 příspěvky
- Červen 20075 příspěvků
- Květen 20075 příspěvků
- Duben 20075 příspěvků
- Březen 20076 příspěvků
- Únor 20076 příspěvků
- Leden 20079 příspěvků
- Prosinec 20064 příspěvky
- Listopad 20068 příspěvků
- Říjen 20066 příspěvků
- Září 20065 příspěvků
39 reakcí na JAK VYBRAT PLAKÁT
[1]
6. 2. 2012 v 19:16igor
moudro č.29: hlavně si musíš vybrat takový auto, aby ses nežinýroval zavřít dveře kopnutím do nich
[2]
6. 2. 2012 v 20:01Tomik
extra palce za bychare a ineisty!
)) Krasny dovolenkovy pocteni,dekuji GTI.
[3]
6. 2. 2012 v 20:32R-class
Návod na výběr plakátu krásný.
Ale kupovat, kupovat tímhle stylem mužeš R-class a s přivřeným očkem GTI (teď myslím to od fauvé).
Nakonec nesmyslnost by potvrdil například elementární experiment, nabídni komukoliv novou A6 za čtyři sta tyček. A pozoruj kolik lidí ji odmítne kvůli to, že oni auto vybírají v nižší střední a z mainstreamu… O cenu jde vždy. I u Audi A8. Za neodpovídající cenu by se neprodala snad ani v čechách ve veřejné zakázce…
[4]
6. 2. 2012 v 22:24lled
Paradoxne nejvetsi plakatovec jsi se ukazal ty – timhle svym uz x-tym nesmyslnym elaboratem.
Realne nakupovani aut je trochu jine:
1. Proc auto potrebuji? dojizdeni do prace, nemocnice atp.
2. Kolik na auto mam nasporene, kolik si mohu maximalne pujcit a nezruinuji domaci rozpocet?
3. Vybiram dle svych preferenci – projdu vetsinu znamych znacek a hledam ve financinim limitu takove auto, ktere splni bod jedna.
4. Davam prednost tam kde jsou slevy a nejlepsi financovani.
5. Kupuji auto.
[5]
6. 2. 2012 v 23:29*SM*
lledlled .. jde to i jinak..
1 Studuji ( tak, jak chci žít.)
2 Odjedu ( na zkušenou do světa, naučit se jazyky, najít pokoru, své limity.)
3 Buduji ( svou firmu), Prodávám( se draho), Musím(mít ale co nabídnout,nejen proto 1+2.)
4 Makám 12hodin denně ( dá se to), několik let ( ze školy už jsem nějaký pátek)
5 Kupuji auto, které chci. ( ne které musím)
A pak to jde, jak je napsáno výše.
Cesta, (jsme na auto.cz takže) třeba ta k vozu střední/vyšší střední třídy, je někdy zdlouhavá a chce to, pořádné základy – tj. vzdělání, léta zkušeností, neméně štěstí.. a máš-li to všechno (včetně štěstí)… pak .. reálné nakupováni auta není jiné, než výše napsané. Koneckonců, nejen uživatel GTI – ten navíc vtipně a s nadhledem, ti tu o tom píše už pár let.
Hodně štěstí, lledllede.
*SM*
[6]
7. 2. 2012 v 8:34berann
A já si naivně myslel, že pokud jsi s předchozím autem jezdil do autorizovaného servisu a byl spokojený (ideálně je tam kamarád kterému věříš) tak jdeš pro nové auto k nim. A výběr se tím zůží na akorát na modelovou řadu jednoho nebo dvou výrobců. Pak už si jenom vybíráš jakou třídu auta potřebuješ. Vhodnou motorizaci ti poradí prodejce podle modelu a toho jak jezdíš.
[7]
7. 2. 2012 v 10:31Ingister2
Ach bože zasa tieto jediné pravdy…
Dá sa to aj inak…
Máš služobné auto podľa vlastného výberu.
Vieš koľko a ako jazdíš teda vieš, že potrebuješ kombi s dieselom, ideálne 4 x 4.
Vieš aký máš budget na auto…
Prejdeš pár webob, navštíviš pár predajní, vypýtaš si ponuky, pričom si auto nejako rozumne nakonfiguruješ
Necháš si pripraviť ponuky pre od leasingoviek na operatívny leasing.
Vyberieš auto, ktoré si Ti najviac páši
Opätovne navštíviš predajňu a cenu stlačíš dolu, alebo ( v lepšom prípade) doplníš do výbavy nevyhnutnosti ako hlasové ovládanie klímy a pod.
Pošleš žiadosť o nacenenie inej leasingovke s poznámkou, že firma A dala takúto cenu.
Pošleš žiadosť o nacenenie inej leasingovke s poznámkou, že firma B dala takúto cenu.
Postup zopakuješ pokiaľ bude cenová hladina klesať…
Pošleš šéfovi formulár s vysnenným SAAB-om 95- Combi…
Odpovedáš na zúrivy telefonát, že prečo, a načo, že síce máš vynikajúcu cenu, ale prečo si radšej neobjednáš ako všetci normálni BMW, alebo Audi…
Argumentuješ dobrými výsledkami, tým že nehceš dráždiť zákazníkov nemeckou prémou a pod…
Po dvoch dňoch týdnoch mlčania Ti príde podpísaný formulár s dovetkom… No tak si to teda kúp…
Po mesiaci SAAb skrachuje…
Dostaneš ďaľší, tentoraz škodoradostný telefonát “ vidíš, ja som to vravel“ s dovetkom, pozajtra chcem mať na stole novú objednávku…
Sadnmeš na web, zájdeš do predajne, opkauješ kolečko s ponukami od predajcov a leasingoviek…
O dva týždne sedíš v skladovke od koncernu…
Je to fajn.. ale SAAB to nie je…
[8]
7. 2. 2012 v 11:32Emel
Hezky napsáno, s velkým kusem nadsázky. I pokud nepůjdu striktně po penězích, pravděpodobně nebudu takto rezolutní. Chci zadokolku… ale čtyřkolka mě taky neurazí. Chci liftback, ale pokud ho BMW ve střední nedělá, zvážím i kombík nebo sedan. Nemám rád MPV ani SUV, ale třeba S-Max bych místo kombíku uvážil. A tak dále…
[9]
7. 2. 2012 v 12:12lled
*SM*
To ze to jde i jinak, no jde – ale troufnu si tvrdit (dle prodeju) je muj scenar pravdepodobnejsi nez Tvuj.
[10]
7. 2. 2012 v 12:41Tomik
*SM*,palec nahoru! Největší potíž pro mnoho místních je si uvědomit, že máš hrát dobře s kartama, který si do života dostal…Nejhorší pak je, když se snažíš oblafnout sám sebe.
[11]
7. 2. 2012 v 13:59lled
Coz je cisty blabol – protoze to neni jen o pili, je to o stesti, je to o rodine a vychovani a toho co ti dala do zivota. Kdyz to nekde chybi anebo je docela omezene, tak proste clovek bude menit priority. Anebo jinak – ne kazdy povazuje za smysl zivota kupvat auta za miliony, baraky atp. spokoji se s tim na co ma.
[12]
7. 2. 2012 v 17:37LACO
BLOG NA MÝTINCE
GTI si postavil blog. Bohužel u silnice na Písek, a tak mu sem chodí lidi. Což by mohlo být ještě v pořádku, pokud by mezi nimi nebyla řada kverulantů vysvětlující hospodskému, že to pivo točí špatně. A přitom je to tak jednoduché. Pokud je pivo pod míru, nebo mám pocit, že je snad dokonce kalné, v tichosti se vytratím a té hospodě se příště vyhnu obloukem.
Za mě dávám hostinskému palec nahoru a těším se na další orosené kousky.
[13]
7. 2. 2012 v 18:20Tomik
Laco, tohle tu bylo na zahrati
I kdyby tocil GTI teply pivo,tak je lepsi nez studena…motor:-)
[14]
7. 2. 2012 v 20:41lled
No ono to „vytraceni se a jeste potichu“ je takove ceske ne?
Nemyslim si, ze kdyz s necim nesouhlasim tak to nemam psat a nejlepe udelat je – jit pryc a uz se nevracet. A taky si nemyslim, ze je to takhle nastavene – i kdyz nekdo se necha unest, spise je to takove oboustranne popichovani lidi co maji radi auta. Nic vic nic mene.
[15]
8. 2. 2012 v 21:29krultheking
krok 5 je při výběru plakátu navíc, to ses nechal unést…
kupodivu je od tématu i zbytek textu, tak nevím, nepopletly se ti dohromady dva články?
[16]
8. 2. 2012 v 21:51GTI
[15] Ne ne, nepopletlo se mi nic, ty ovšem, koukám, máš trochu problém s chápáním… Trochu hodně.
[17]
9. 2. 2012 v 0:37krultheking
nic jiného jsem ani nečekal
[18]
9. 2. 2012 v 10:03GTI
[17] Na ty své nesmysly, co tu píšeš, ani nic jiného čekat nemůžeš. Napřed si natrénuj život a až teprve pak se tu snaž napsat alespoň holou větu, která bude mít smysl. Zatím jsi formát jen na prohlížení obrázků…
[19]
9. 2. 2012 v 12:32Dinar
[12] Nic také nebrání podobnému kverulantovi, aby si otevřel přes cestu hospodu vlastní a tam tomu zoufalci odnaproti ukázal, jak se to má dělat.
[8] Tím, co říkáš, ale GTIho návod nijak nepopíráš, jen se ti širší specifikací rozšiřuje výběr, podstata je v něčem jiném.
GTI: s tímhle návodem, byť logickým, to budeš mít vždycky těžké, takový způsob nakupování vyžaduje víc než co jiného přiznání sobě samému, kde stojím a jak si stojím, pro spoustu lidí celoživotně něřešitelný úkol.
[20]
9. 2. 2012 v 17:16ManInBlack
Njn, já jsem bychař. A musím říct, že ta moje jepice je asi rekordmanka, protože žije už asi 8 let
(Aston Martin BYCH si koupil, kdybych měl prachy).
Ale jinak pěkný článek, GTI a to tvé shrnutí mě taky napadlo ještě než jsem se k němu dočetl
[21]
9. 2. 2012 v 17:34Emel
Dinar: jak se to vezme… v GTIho extrémní verzi kupec přesně ví, že chce kombík, střední, prémiový… a tak dále, až nakonec ke svému velkému překvapení zjistí, že stojí jedenapůlmegavole a že si ho tedy nekoupí.
Pokud víš, že chceš kombík nebo MPV nebo možná i SUV, protože tam potřebuješ naskládat rodinu a psa… už je ten přístup někde jinde. Poučený kupec zná cenové poměry a zvažuje alternativy…
[22]
9. 2. 2012 v 18:56GTI
[20]
[23]
9. 2. 2012 v 19:00GTI
[21] Emele, ty to pojímáš extrémně – při tvé logice, si každý vybereme Rollse, a v prodejně zjistíme že na něho nemáme. Přece jde sa-mo-zřej-mě o to, že snad když si vybírám auto, mám současné povědomí o cenách.
A ačkoliv (logicky) to nahoře musím trochu vyostřit, základ je snad realistický – vyber segment a třídu a pak si auto objednej. Systém „krejčovský metr“ jakkoliv rozšířený, doporučovat nemohu, to se nezlob.
A konečně, právě při spontánním vědomí cenových hladin, přece nabývá ten horní proces výběru na velké životaschopnosti a realističnosti. Prostě elegantně pluješ a elegantně vybíráš. Ovšem je potřeba vědět čím začít. A já tvrdím, že segmentem.
[24]
9. 2. 2012 v 19:17lled
Aha takze vlastne zacinas tim, ze si stanovis cenove mantinely (to jest tve „soucasne povedomi o cenach“) – jak prekvapive.
[25]
9. 2. 2012 v 20:23Emel
GTI: no však ty to taky pojímáš extrémně, tedy aspoň pokud by to člověk bral doslova. Ale pokud to beru s velkou nadsázkou jako apel na radost z koupě auta a zároveň vědomě budovaný pocit, že vím co chci… pak tleskám a souhlasím
.
Začít – prioritami. Rodina + pes + 30.000km ročně + 600.000(+-100) = SUV nebo MPV nebo kombi, mainstream, nejspíš nafta… a nějaký seznam favoritů napříč danými segmenty (například Mondeo, Octavia, 5008, Qashqai). A teď… Mondeo je prostorné a dobře jede, Octavia bude s nejlepším motorem a převodovkou, 5008 má nejhezčí kabinu a Qashqai má image drsňáka.
[26]
9. 2. 2012 v 21:15GTI
[24] Cenové mantinely si nemusíš stanovovat, neb v nich žiješ. Jednou tohle možná i pochopíš…
[27]
9. 2. 2012 v 21:15GTI
[25] Jo, to je vono, ten proces hledání.
[28]
10. 2. 2012 v 7:11krultheking
hele gti, zkus nám tady – cvičně – sepsat návod na výběr životního partnera, to by mohla být po delší době zase zábava
[29]
10. 2. 2012 v 9:03Emel
krultheking: no tam by to mohlo být jednodušší. Začni pohlavím, pak věkové rozpětí…
[30]
10. 2. 2012 v 11:03mariachi
[25]
Emele sorry, ale co mas furt s tim psem?
Ty snad na dovolenou vozis s sebou psa? Na vylet? Na navstevu…k vode..? Psa?
Osobne si o psech nemyslim nic hezkeho, podle mne je proti tomu automatu na h.o.v.n.a. i prase doslova cistotnym zviretem a inteligencne ho sestreli i zizala Julie…
Ale pokud mas rad psa – fajn, ale prece dle nej nemusis VYBIRAT KARU, ne? :-O
[31]
10. 2. 2012 v 11:04mariachi
[29]
At zacne radeji zivocisnym druhem.
Urcit pohlavi u napriklad u rybicek muze bejt problem…
[32]
10. 2. 2012 v 12:21Emel
mariachi: fajn, nemáš rád psy… možná ani děti… pak se tě toto omezení netýká. Diskutovat o inteligenci psa by se dalo, ale asi to sem nepatří. Prostě pokud máš vlčáka, nekoupíš si sedan. A ano, na výlety bych ho určitě bral.
[33]
10. 2. 2012 v 13:03mariachi
[32]
No moment, nespojuj „nema rad psy = nema rad lidi“, tohle je caste klise psomilu. Ja se jen pozastavuju nad faktem, ze si clovek, ktery by si normalne pohrebak treba nekoupil, koupi kombajz – kvuliva psovi.
Jinak samozrejme chapu, ze pokud rves v jednom kuse do auta hromadu lidi a deti a baglu, tak nekoupis sportak.
[34]
10. 2. 2012 v 15:06Emel
mariachi: ale ne, jen je to stejný typ „omezení“. Potřebuju (chci) vozit – děti, psa, kola, kajak, partu kamarádů… a podle toho vybírám auto. A nebo takový požadavek nemám a pak mi naopak asi MPV z výběru vypadnou…
[35]
10. 2. 2012 v 17:43mariachi
[34]
Jasne, OK.
Ja nastesti takto „omezen“ nejsem, takze si vybiram to, co se mi libi (samozrejme v ramci tech cenovych mantinelu)…
[36]
10. 2. 2012 v 18:19Emel
[35] Bez omezení bych skončil v nějakém kupátku… tedy v kupátku jako v hlavním vozidle, nejen jako v hračce na víkendy.
[37]
11. 2. 2012 v 11:14palmexman
a nebo vypadá realita tak, že si jen chceš koupit novou oktávku, prodejce na tebe vybalí minimálně 3-měsíční dodací lhůtu a ještě k tomu je docela protivný, že se ti nezdá dobrá ta nabídka na jeho jedinou skladovku na dvoře za 750 t. kč. rozpomeneš se, že jsi na přelomu tisíciletí spokojeně drandil megana a tak se zastavíš u rendlíka a teď druhým rokem drandíš lagunu, na kterou si nakonec počkáš 2 měsíce.
byl to už jeho třetí pokus, jak koupit oktávku
objednací doba a citové vzpomínky na první zápaďáckou značku tvého života můžou tvé představy obrátit vzhůru nohama.
o jeho kupování oktávek by se dal psát i blog
[38]
11. 2. 2012 v 20:22Emel
Palmexman: tříměsíční dodací lhůta na konfigurované auto je celkem slušná, ne?
Laguna je zajímavá alternativa… klidně v naprostém základu jako 2.0 16V, pro rodinu s nájezdem kolem 10-15 za rok to může být racionální volba s nadstandardní dynamikou i výbavou.
Kdo že to kupoval Octavii napotřetí?
[39]
13. 2. 2012 v 2:01mohamed
docela se stím dá souhlasit ale myslím že krok jedna vede do banky sčíhnout konto kolik těch barevnejch papírků můžu použít na koupi auta nebo se poradit s nějakým finanční poradcem o leasingu , od toho se pak vyvíjí jaké že to auto nejspíš skončí v garáži ono jít si koupit auto není jako jít si koupit svačinu do práce a u pokladny teprv zjistit kolik budu platit .
Komentáře nejsou povoleny.